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阿尔法·罗密欧迎来115周年特别版车型亮相_我的网站

凤凰男

一 |

短短十天，三场决赛，三次折戟。19岁的温瑞博本被视作国乒男队世乒赛的最大黑马，却用最残酷的方式为自己的成长交了一笔沉重学费。

[ 资讯] 6月22日，阿尔法·罗密欧开启一场生日庆典。

二 | 随着第二次队内选拔赛1比3不敌向鹏，这位曾接连挑落莫雷加德、张本智和的年轻人，彻底与伦敦世乒赛团体赛擦肩而过。三次冲顶，三次功亏一篑，温瑞博的惊艳，终究没能兑换成一张入场券。回看温瑞博的爆发轨迹，确实让人眼前一亮。6月24日阿尔法·罗密欧即将迎来115岁生日，这个传奇的意大利汽车品牌于1910年诞生，早于玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等一众意大利豪华品牌。

早在今年4月，阿尔法·罗密欧就发布了115周年纪念徽标，数字“115”的上升姿态象征着创新的动力，这是品牌的核心价值观，“5”是构图的焦点，被经典的Biscione“食人蛇”所环绕，是阿尔法·罗密欧的标志性元素。重庆冠军赛上一路爆冷闯进决赛，他从配角一跃成为主角，教练组也顺势将他纳入重点培养序列。可到了决定命运的选拔赛舞台，这位年轻人却像换了一个人——首次选拔赛决赛1比3输给周启豪，第二次选拔赛决赛又以同样比分败给向鹏。红黑之间的大胆对比让人感受到阿尔法·罗密欧的定义，激情、运动以及意大利风格。半决赛还能上演0比2逆转的好戏，一到决赛就找不回节奏，这不是实力问题，是关键时刻的那口气，始终没能提上来。

三 |

今年除了是品牌诞生115周年，还见证了阿尔法·罗密欧的其他重要时刻。温瑞博的三连亚，也让主帅王皓的布局彻底落空。

四 | 例如，整整100年前，阿尔法·罗密欧GP Tipo P2赢得了首届世界汽车锦标赛，凭借维托里奥·雅诺的出色设计以及厂队车手的驾驶技巧，在赛道上脱颖而出，使品牌跻身世界汽车运动的精英之列。

此外，今年也是阿尔法·罗密欧1900在巴黎车展首次亮相75周年纪念，这款车是品牌首款大规模生产的车型。

五 | 原本指着这位新星在梯队建设中挑大梁，结果新人顶不上来，老将又靠不住——梁靖崑在这次选拔赛中直接一轮游，连给年轻人制造压力的机会都没抓住。同年，Tipo 158也取得了辉煌胜利，由尼诺·法里纳驾驶，在F1首个赛季中获得世界冠军。一边是希望之星频频在决赛门槛上栽跟头，一边是主力层状态起伏不定，王皓手里这把牌，打得比他想象中棘手得多。眼下国乒男队世乒赛阵容已定，温瑞博的遗憾与梁靖崑的低迷，像两面镜子，照出队伍新老交替的阵痛。从黑马到主力，差的从来不只是几场胜利，而是那种站在决赛场上、明知山有虎偏向虎山行的底气。

115周年庆典，阿尔法·罗密欧发布了基于Giulia朱丽叶(参数|询价)四叶草版(QV)打造的特别涂装车型——Speciale Tribute四叶草特别致敬版，创作灵感源于中国书法的飘逸笔触，以流动线条模拟气流划过车身的轨迹，展示Giulia四叶草的车身曲线。明黄色涂装致敬1969年Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale的经典涂装。

六 | 这款以超前空气动力学设计概念车，曾以“黄色闪电”之姿成为品牌设计里程碑。

七 | 四叶草特别致敬版仅在活动现场作为展车呈现。温瑞博还年轻，这次栽了跟头不是终点，可对国乒男队而言，后续如何让年轻人真正扛住压力、让老将找回状态，才是摆在王皓面前最现实也最棘手的考题。

另一款特别涂装车是基于Giulia朱丽叶 2.0T 280HP VELOCE赛道版打造——Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬版，红色配的涂装更加亮相，这样的设计致敬了Daytona赛车，车身细节处同样增加了四叶草和品牌115周年的标识。Giulia戴通纳致敬版售价36.8万元，限量5台，6月22日-30日下定并完成交付可享35.3万元限时价。

八 | 共计五种涂装样式，共限量5台。

。动力来看，Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬限量版车型搭载2.0T L4发动机，输出280马力、400牛·米，0-100kmh加速为5.2秒，碳纤维传动轴等加持。

九 | 据悉，Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬版是品牌赛事历史基因的荣耀复刻：1968年采用封闭式车身设计后，Tipo 33/2全年获得15场胜利与6场组别胜利，其中包括在戴通纳24小时耐力赛中斩获的2.0L组传奇冠军。

十 | 也正是这一年，基于Tipo 33/2赛车实施的公路化逆向开发，催生了世界汽车史上最美丽的汽车——公路车鼻祖Tipo 33 Stradale。因此，Giulia朱丽叶戴通纳致敬版的赛车号码及四叶草标识均1:1复刻自Tipo 33/2戴通纳夺冠实车，将传奇荣耀封印于车身。另外，根据之前消息，全新阿尔法·罗密欧Stelvio将于2025年内发布，并于2026年上市。全新Giulia将在全新Stelvio之后发布，两款新车将采用STLA Large平台，有混合动力和纯电动版可选。

关于全新Giulia，阿尔法·罗密欧高层表示新车不会是一款传统的轿车，而将采用“新设计和新车身”，底盘比普通轿车更高。动力系统则预计与全新Stelvio保持一致，有混动和纯电版可选。此外阿尔法罗密欧此前已确认，计划推出全新Stelvio和Giulia的高性能Quadrifoglio版本，采用纯电动力，最大功率有望超1000马力。当然，如果追求最纯粹的意大利燃油体验，现款Giulia仍是合适的选择。