杨贵妃秘史

“四轮”加速驶向“双足”！三大新势力同日密集释放具身机器人信号_我的网站

A |     　　讯 8月18日，黑龙江省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍黑龙江省以创业带动就业有关情况。    　　在“四轮”智能电动后，下一场关于机器人的产业竞争在汽车业愈演愈烈。8月24日当天，包括小鹏、零跑和蔚来在内的三家新势力车企，密集释放了各自进入具身智能机器人赛道的相关信息。　　8月24日，小鹏集团官方宣布，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元（约430亿元人民币），刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。　　“小鹏人形机器人IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。

B | 　　会上，黑龙江省人力资源和社会保障厅二级巡视员徐树介绍，“源来好创业”资源对接服务季活动是人社部在全国统一部署的重要活动，黑龙江省活动主要包括以下内容。”小鹏集团表示，通过本轮融资，小鹏机器人业务获得清晰的市场化估值，也将加速小鹏机器人量产及小鹏物理AI模型的研发迭代，推动高阶通用人形机器人迈向全球商业化应用新阶段。“本轮募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理AI模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。　　一是动态打包发布资源信息。”　　同日，零跑汽车管理层在2026年中期业绩会上表示，新能源车企，尤其是具备全域自研能力的新能源车企，是最具备做具身智能机器人的企业之一。针对市场关注的机器人业务进展，零跑汽车确认，“公司对此已有规划，机器人相关信息不久后将对外披露。

C | 围绕服务对象创业需求，精准搜集并动态更新“四清单两名录”，即创业载体信息清单、创业政策信息清单、创业融资信息清单、创业培训信息清单，创业导师及人力资源服务机构名录。　　二是集中举办特色服务活动。

D | 依托创业街区提供政策咨询、培训赋能、招聘服务、融资支持等“一站式”创业服务，依托优质创业孵化载体，开展“开放周”“体验日”等观摩体验活动，联动开展政策宣讲、创业沙龙、创业指导、资源对接等创业服务。”　　跃跃欲试的还有蔚来汽车。　　三是大力推动创业政策落实。8月24日市场消息称，蔚来智驾负责人任少卿创立具身智能公司，蔚来将对其进行战略投资。通过服务对象喜闻乐见的形式，多渠道、全方位开展创业政策宣讲解读，组织开展多种形式的创业助力服务行动，综合发挥政策、培训、指导、孵化等全要素、全周期扶持作用。

E | 　　四是加力拓宽创业融资渠道。对此，接近蔚来管理层的业内人士向财联社记者表示，蔚来长期关注AI前沿技术，以自主研发与开放合作并重的方式进行产业布局。近年来，蔚来在芯片、操作系统等关键技术领域持续投入并取得关键进展，同时通过战略合作、产业协同等方式围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设施等方向持续支持创新企业发展。　　至此，理想、小鹏、蔚来及零跑汽车四家头部新造车企业，已齐聚智能机器人赛道。　　相比新势力，传统主机厂的脚步更快。8月中旬，广汽集团孵化的人形机器人公司广东慧仑科技宣布完成超亿元融资，由中车国创基金、招银国际、四川科创等机构联合投资。几乎同一时期，广汽资本领投了机器人力传感器企业蓝点触控数亿元D轮融资。此外，中国一汽董事长、党委书记邱现东在8月21日的中国一汽2026年科技大会上，明确将突破L4自动驾驶技术、具身智能机器人技术等十大重点技术任务。

F | 推动创业担保贷款提质增量，探索推进政府、银行、担保机构联合办公、一窗受理等集成服务模式，鼓励开发多样化的创贷金融产品，组织形式多样的行业专场路演、“政企银担”交流等活动，多方联动化解创业者融资难题。　　“我们自主设计开发了全部的原生硬件平台和软件体系。　　五是全力赋能升级创业培训。持续做优“马兰花”创业培训品牌，围绕“科技成果、产业发展、职业技能、民生需求”四大融合路径开设培训班次，开发创意农业、冰雪文旅、林下康养、乡村电商等特色培训项目，带动群众就地创业增收。

G | 整个（机器人）供应链企业也有 85%以上与当前的小鹏汽车重合。　　六是持续优化创业导师陪跑。发挥省市县三级创业导师作用，开展导师预约服务和集中服务，组织省级创业导师服务团开展走基层、边境行、进高校等活动，各市（地）组织创业导师开展进企业、园区、社区、乡村等系列基层行活动。所以我们非常相信，最终小鹏的机器人成本竞争力在行业里面肯定是领先的。”小鹏集团董事长何小鹏在公司2026年中期业绩会上表示，当前国内机器人BOM成本通常为汽车的2.5-3倍，而小鹏IRON身定位在通用类型集成，“我相信它具有非常广阔的定价空间，其硬件毛利会大幅高于当前我们汽车业务的毛利。”　　“车企布局人形机器人，具备成本、效率、技术的三重优势。　　七是有序组织招聘服务活动。”在业内人士看来，汽车产业成熟的供应链体系、制造工艺与成本控制能力，正加速向机器人领域迁移，这种跨产业协同有望推动减速器、伺服系统等关键零部件降本提质，在提升整机可靠性的同时，进一步放大产业链整体需求，“人形机器人正在被车企视为智能化能力的下一块试验田。

H | ”　　摩根士丹利研报显示，到2036年全球人形机器人保有量将达2440万台，2050年升至10亿台，对应市场年收入达7.5万亿美元；中国2050年累计保有量约3亿台，占全球总量约30%。

I | 人形机器人产业有望逐步从B端工业场景向C端消费市场渗透，成为下一个万亿级新兴赛道。　　“未来能够持续生存的汽车企业大多会进入机器人行业。依托“家门口”就业服务站等基层服务阵地，因地制宜开展灵活、多元现场招聘活动，开展直播带岗活动，将政策咨询、创业服务等纳入直播服务范围，以入企探岗、沉浸式岗位推荐等方式提升直播带岗吸引力。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。”奇瑞汽车执行副总裁、墨甲机器人总经理张贵兵表示，汽车企业往往拥有数万名研发工程师，其中相当一部分是软件工程师，人才和工程能力天然可以向机器人延展。

J | “具身智能机器人当下正在进行工业场景匹配，第一个阶段的应用会是在物流领域，物流场景会比整个汽车的装配领域更容易匹配。”（文章来源：财联社）。    。

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Published on:14:48:36