二 | 报道提到，以色列国防军日前对叙利亚一处军用机场发动空袭。希巴尼在接受采访时称，叙利亚的首要任务是制止以色列发动袭击，需要在这方面采取建立信任的举措。北方地区因为产大白菜，运输多为短途，吃到“甲醛白菜”的几率比较低，但远离大白菜主产区的地方，这个风险的“幽灵”时不时就会出没。

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据多家媒体采访业内人士和专家得出的估算，一桶工业甲醛不过几十块钱，能让一车十几吨的白菜多撑两三天，刚好覆盖跨省远途运输的窗口期。路透社称，美国方面一年多来一直试图促成以色列与叙利亚过渡政府达成一项安全协议，但以色列以国家安全受到威胁为由，向叙利亚境内派遣军队并袭击政府设施，该协议未能达成。在白菜这种按“分”算利润的农产品里，省下的那些钱都是中间商实打实的纯利，有的商贩就因利弃义了。然而一些专家指出，很多人以为保鲜只有两条路：要么用甲醛这种邪招，要么全程上冷藏车。希巴尼表示，自伊以冲突爆发以来，有关安全协议的谈判一直处于停滞状态，但他预计谈判将重启。但其实中间还有一条“准冷链”。上海市农业科学院研究员乔勇进接受媒体采访时表示：“大白菜含水量达95%，采摘后呼吸旺盛，采后预冷是十分关键的环节。通过差压预冷等技术，可以在24小时内使菜体中心温度降至0—1℃。

四 | ”《中国蔬菜》等专业媒体表示，蔬菜在经过预冷之后，用竹筐、夹冰瓶等把这份“冷气”尽量长久地锁住，就能延长一定保质时间，这样普通货车也能跑。10吨菜用甲醛是几十块，用这套“准冷链”多花几百块钱，摊到每公斤也就多花几分钱，从河北运到长三角，零售一斤也就贵不到一毛钱。老百姓完全承受得起，也愿意花。

五 | 希巴尼还提到，在叙军用机场日前遭以色列袭击后，两国之间的联系已中断。但是要把“准冷链”运输搞起来，中间商自己搞不了，田头要有冷库，大白菜装车点得有快检甲醛倒逼，到了消地批发端商家得认，而不是看菜根白不白。现在北京上海等一线城市防“甲醛白菜”做得比较好，倒逼力量强大，蘸了甲醛的白菜一般不太敢往那些地方运。

六 | “我们认为应该进行接触，尤其是与一个不断威胁叙利亚安全的国家。

七 | 然而只要市场配合不完善，监督体系不完整建立起来，使用甲醛保鲜的邪招就能找到可以钻的缝隙。

有人提议在康保这类夏菜外运大县，可考虑利用现有产地冷藏保鲜设施补贴，多在村口建共享预冷点，那样收购商就可以在砍菜后一小时内，把菜温从25℃降到4℃，按吨付几块钱。但如果这种接触无法取得结果，那我们就不需要它。

八 | ”他补充说，“我们目前不信任以色列。”路透社称，以色列总理办公室暂未就上述消息作出回应。

九 | 呼吸热一降，后面加冰筐就行，“准冷链”成本直接压到几百元以内。

十 | 近期，以色列已多次袭击叙利亚。根据《中国农产品产地冷链物流发展报告（2024）》显示，“十四五”期间,全国产地冷库库容预计新增约2亿立方米,建设培育了1000个具有仓储保鲜等能力的产地冷链集配中心，产地“最先一公里”的冷链设施正走向田间地头。以色列国防部长卡茨8月22日发表声明说，以色列国防军18日对叙利亚西北部伊德利卜省的阿布祖胡尔军用机场发动空袭系因以方获得“明确情报”，显示土耳其有意在该地采取“可能危及以色列安全的行动”。第二，装车点要强制快检。以色列总理办公室也曾指责叙利亚允许土耳其在叙部署军队对以色列构成威胁。叙利亚过渡政府外交部18日发表声明，强烈谴责以军空袭叙空军基地，称这是“毫无正当理由的侵略行径”。土耳其政府19日说，以方指控是“无稽之谈”。有律师接受记者采访时表示：“甲醛属于违法添加的非食用物质类型，虽然能够保鲜，但会导致食品安全产生风险。土耳其外交部呼吁“国际社会采取更加坚决的立场，制止以色列不断升级的侵略行为，并确保追究以方违反国际法行为的责任”。